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Klima | Automatik | LEDElektro11.350 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
DACIA Spring Electric Essential NAVI KLIMA CCS SCHUKO
Nr.: 378070669 (PU122280)
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Reserverad in Fahrbereifung
Schnellladevorrichtung (CCS-Ladedose)
Ladekabel Typ2/Schuko
Weitere Ausstattung:
Airbag Beifahrerseite
Airbag Fahrerseite
Audiosystem: Radio-CD (MP3-fähig) mit AUX-IN
USB-Anschluss
Bluetooth (Dacia Plug & Radio)
Automatische Fahrlichtschaltung / Lichtsensor
Außenspiegel schwarz
Bordcomputer
Bremsassistent
Eco Mode (Fahrmodusschalter)
Elektromotor 33 kW (cont. 19 kW)
Fahrassistenz-System: Aktiver Notbrems-Assistent
Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (HSA)
Fahrassistenz-System: Sicherheitssystem mit automatischem Notruf (ERA GLONASS / eCall)
Fensterheber elektrisch hinten
Geschwindigkeits-Begrenzeranlage
Getriebe für Elektrofahrzeug
Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz
Karosserie: 5-türig
Kopf-Airbag-System (Windowbag) vorn + hinten
Kühlergrill mit Emblem
Ladekabel mit Typ2/Typ2 (Mode 3)
Reifendruck-Kontrollsystem
Rückfahrkamera
Rücksitzbank (2.Reihe) einteilig, klappbar
Seitenairbag vorn
Sitzbezug / Polsterung: Kunstleder / Stoff Essential
Türverriegelung automatisch
Fahrzeug kann vorzeitig gefahren werden.
Ummeldung 12 Monate nach Erstzulassung.
Förderung bereits beantragt und verrechnet.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
